投资门槛直线提升 汽车电商如何卷土重来？

股权融资4轮，估价超10亿的车风网8月公布破产倒闭，“汽车配件电子商务第一股”新三板企业陆逊天地E轮股权融资受阻，再加之车享网、易车电子商务、汽车之家论坛电子商务上半年度的裁人促使汽车电商在上半年度一度身陷了萎靡不振和异议当中。“有一些著名美元基金或是中国一线的RMB股票基金坦言不要看汽车电商了。”一位创投圈人员告知经济观察报新闻记者，汽车电商在2022年遭受一定冲击性并遭受资再次思考。
但是，在通过一段时间的整治以后，汽车电商在后半年再度活跃性。而做为关键标示的是神州优车（838006，OC）百亿元涉足汽车电商。10月17日，神州优车公布挂牌新三板至今的初次发行股票计划方案，拟股权融资100亿人民币所有用以车辆电子商务平台“神州买卖车”业务流程的发展趋势。这不但将是新三板互联网公司较大的股权融资案，与此同时还与华龙证券并排，变成近年来新三板较大的股权融资案。
神州优车老总兼CEO陆正耀表明，将构建一个传统式汽车4S店管理体系外的并行执行的车辆销售网站。具体步骤是，一方面连接网上总流量；另一方面从生产厂家、4S　店和采购商等各种方式规模性购置汽车资源，并以包销和分销的方式，根据全国各地线下实体店互联网销售给网上引流的终端设备顾客，全方位遮盖汽车贸易全产业链上的各个阶段。这类方式事实上与滴滴快车、Uber等电子商务模式相相近。
针对“砸钱”的汽车电商业务流程而言，神州优车清晰地了解，该笔资产仅仅早期资金投入。神州优车层面称，2022年-2022年的总体资金投入关键应用此次募集资金，2022年之后会依据将来公司发展的详细情况，根据库存量金融业或自筹资金方法开展补充。而在经营管理上，神州优车预测分析，在未来2-3年之内可以增加利润。但现在在汽车电商行业尚并没有获利的公司。而神州优车那样的预估，将是一个难度系数很大的事儿。
从发展趋势时期而言，中国汽车电商仍然处在破产倒闭与再生与此同时产生的“迅速取代期”。在破产和资金短缺的与此同时，2022年依然有许多汽车电商创立和吸引住到项目投资，如平行进口汽车电子商务“卖好车”、二手车电商瓜子二手车、二手车电生意人人车、大众侃车网、车辆B2B电子商务平台“便宜车”、小马购车等众多工程项目的汽车电商2022年公布得到项目投资。除此之外，在2022年有心创建电子商务平台的公司在提升。
2022年上半年度，有包含买车网、滴滴打车购车等诸多服务平台公布发布，成范围的公司总数超出十个，小精英团队战斗的初创期电子商务平台大量。汽车电商也对将来的销售业绩明确提出了颇多的希望，例如汽车之家论坛声称在2022年“双十一”期内，要实现7万台销售量，同比增幅超出100%。“从发展趋势上看来，汽车电商不容置疑是将来一个主要的投入方位，大家也投入了好多个这方面的公司。”北汽汽车产投一位项目经理告知新闻记者。但与此同时，创投圈对汽车电商类项目投资的挑选正显得更为严苛。“大家一般不对B轮以前的投资项目，就算是到了C轮也会细心科学研究。”该项目经理告知新闻记者。
假如从市场销售的产品属性上开展区划，汽车行业电子商务一共有两类：一类是整车的买卖；另一类是汽车配件件市场销售。而第一类别中又可以划分为新汽车市场销售、二手车销售、平行进口汽车市场销售三类。在新汽车市场销售中，电瓶车目前又单独为一个市场细分，一些电瓶车挑选网上开展直接出售。
而假如依照差异的方式，又可以开展新的区划。但从其本质上而言，也仅有两大类：一是纯信息内容引流方法型，汽车之家论坛、易车等，团购价试架等方式只不过全新升级的引流方式，在供应数据的基本上提高点服务项目；二是尝试提升汽车资源、建造线下推广，重资产、重业务的方式，这类公司称为让价钱全透明，让买车感受更非凡。“用心思考这种方式你就会发现实质上全是唯‘C端论’，总流量逻辑性，更实质上是纯互联网营销，更更实质上是照葫芦画瓢。”中骏资产投资执行董事常敬钘对经济观察报新闻记者表明，现阶段我国大部分汽车电商对方式的思索也不十分清楚。这也是汽车电商很多年来并没有经典案例的缘故。“有可能车辆是唯一一个面对C端却要用产业链互联网营销来核心的电产品类。”
以现阶段更为热门的二手车电子商务而言，这一市场细分集中化了车易拍、优信二手车、瓜子二手车、人人车等诸多参赛选手。在其中，瓜子二手车以每一年近10亿人民币的广告营销砸名气，但间距可以增加利润的时长无望。人人车的方法基本上相近，其与瓜子二手车中间的数据信息之战也日益加剧。但据行专业人士表明，网上二手车的成交量远小于预估，一部分公司甘愿选用补单方式作假，一些服务平台称为的“数百项检验”也如流于形式。
有二手车平台的投资者表明，在前2年项目投资某第三方平台以后，发展比较缓慢，比较严重小于预估。2022年底，有新闻媒体统计分析，在二手车电商平台中有15家已经破产倒闭。此外，一些早期激进派扩大的公司也逐渐开展战略性收拢。例如车易拍在今年初股权融资小于预估，其在2022年年里开展裁人，裁汰了一些繁复的设定，与此同时决策关掉B2C业务流程，潜心B2B业务流程。“对平白无故发展的企业，如今不容易出钱了，我们是投一些相对性完善的网络平台。”一位投资圈人员告知经济观察报新闻记者。这也是创投圈对汽车电商项目投资心态的一个关键转变。“从当前看来，资产大部分也是处在‘垦荒地环节’，谁倒地，谁是独角兽高达，都不清楚。”但一些消极的投资者对汽车电商怀有的期待并没有非常大。“第一、公司有与众不同网络资源，例如取得生产厂家受权。第二、方式要清楚，并不是一来便是‘先砸钱’；第三，最好是本身专业性要高。”以上人员表明，对汽车电商而言，要得到项目投资正显得日渐艰辛。“以前汽车电商没拿上亿都不好意思说股权融资，但如今早过去了那时候那一个疯狂环节了。”（经济参考报）