北上广深网约车司机门槛成争论焦点 新政是否过严？

8日，一线城市四地同一天公布了网络约车运营管理与服务方法征求意见：北京市、上海市均规定驾驶员系当地户口；广州市未谈及户口，但一定要是粤A车牌号、一年之内新汽车才可做网络约车；深圳市则规定驾驶员是当地户口或持暂住证即可申请办理。被称作“史上最严”网约车新政如一颗“深海炸弹”资金投入新闻媒体武林，一下子令舆论哗然，“京人京车”“沪籍沪牌”等要求实施方案引起群众强烈反响。
就在全国各地网约车新政公布的几小时后，占有网络约车销售市场大头把交椅的滴滴打车第一时间发布强势申明，要与“相关部门及其各界人士一起讨论新政策”。伴随着各网约车软件陆续表态发言，这一将对营运商、出租车司机和旅客造成多方面危害的“新政策”所引起的社会舆论事件仍在持续发醇。
驾驶员门坎成争执聚焦点
最先引起群众强烈反响的是，一些地区实行的网约车新政对于驾驶员明确指出户口门坎。例如，在上海与北京的征求意见中，出租车司机务必有当地户口，深圳市地域则需要拥有《深圳经济特区居住证》的群众就可以变成出租车司机。
这一硬性要求马上在网络上区划出“挺”“反”两支球队龙鬼。适用户口门坎的网民觉得，规定出租车司机务必是当地户口可以使网络约车销售市场更标准，降低安全隐患；抵制户口门坎的网民则表明，当地驾驶员才可以开网络约车则是一种地域黑，有管理方法“一刀切”之嫌。
新浪微博加V网友“@@苏纪宁”在“搜狐科技”对于是不是适用“户口门坎”的网上调查下留言板留言称，这也是“归口管理”的行政部门配套设施体制激发的现行政策，“一辆外地车牌驾驶员赚黑心钱旅客了，乘客警报了，报哪儿的警？若是一般债务纠纷，那么北京市警察对外地人又有多大的所管工作能力？”
此则新浪微博下也有众多粉丝对“户口门坎”不以为意，“@@邻居家的老李大叔”表明，“假如全国各地的的士都规定当地籍那么就没什么问题。可是假如全部的士都需要驾驶员当地籍，其他地区我并不清晰，杭州市立刻一半以上的出租车停运。”
在新浪微博“道路交通安全大叔”对于是不是适用“京沪线网约车新规规定驾驶员当地户口车子当地车牌”的在线调查中，1256名参加网民中有1057名表明适用，得票率达到84%，另有171人表明不兼容，占调研总人数的13.6%。
应充足集纳社会发展建议
网约车新政颁布没几小时，网络约车销售市场“大哥”滴滴打车坐立不安了，其第一时间发布强势申明，称苛刻的网约车新政将造成车子提供急剧下降、驾驶员大幅度降低、网络约车车钱翻番、交通出行高效率大幅度减少，与此同时会造成驾驶员人群下岗等不良影响。
滴滴打车在申明中称，“上海市、北京市、深圳市等地对车子、驾驶员门坎的要求，也许会一举扼杀滴滴打车以往4年为地区学生就业作出的一大半勤奋，会让驾驶员人群收益降低70%以上……很多的出租车司机将面临下岗打压。”
滴滴打车的强势表态发言导致社会舆论关注度被进一步变大，诸多平常享有滴滴打车服务项目的粉丝逐渐添加论战，与此同时觉得滴滴打车服务项目存有问题的网民则立在对立上。一时间，对于网约车新政的探讨掺杂着对滴滴打车服务项目的感观一团乱战。
凤凰网评论文章内容《网约车最严“新规”到底想保护谁的利益》觉得，“最严新规下，之后相亲约会的过程中能听见那样的互动问答了。女的问男的，你平常有时间出来打开网络约车吗？这个问题数据量特别大：是不是没车，是不是1.8T以上的车，轮距是否2650Mm以上，是否合资，是否当地户口，当地车牌号……”
针对这种争执，新华社评论《网约车细则要留出“对话框”》表明，“即使网约车细则最后落地式，也应留出改动的‘对话框’……现如今全国各地网约车细则相继颁布，可是细则的更改情况尚不明确。开门法律以后似应充足集纳社会发展建议，适度开展需要调节。”（南方地区日报）