北上广网约车管理政策出炉 快来看你的车能开专车吗？

中国新闻网北京市12月22日电 （吴涛）2022年7月28日，国家交通部等七部委局公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下称《办法》），接着全国各地进入了实施方案征询建议、执行的环节。21日，北上广深宣布公布网络约车管理方法实施方案，北京市、上海市规定“京车京人”、“沪人沪牌”，但在车子规范上开展了放开；广州市则规定当地车牌号，但不一定非规定当地户口。中国新闻网对三地的实施方案开展了整理——
【聚焦点一】京沪线规定出租车司机需当地户口
21日，北京市公布的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定，出租车司机需当地户口；身心健康；获得当地签发的驾照；从业过巡街车服务项目的，未被纳入出租车比较严重违规资料库；申请办理之此前一年内无驶车产生5次以上道路交通安全违纪行为。
同一天，上海发布的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》规定，出租车司机应具备当地户口；自办理之此前1年之内，无驶车产生5次以上道路交通安全违纪行为；自办理之此前5年之内，无被注销出租车职业资格证的纪录；截止到申请办理之日，无5起以上道路交通违法个人行为贷款逾期并未接纳处置的情况。
广州发布的《广州市网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》要求，出租车司机需具备当地户口或是已在当地办理居住证；具备当地签发的驾照；具备初中毕业生以上学历；身心健康。
《办法》中要求，出租车司机需具备3年以上安全驾驶历经，无交通事故违法犯罪、危险驾驶罪前科，无吸食毒品纪录，无饮酒后驾车纪录，无暴力行为纪录等，近期接连3个记分周期内没扣满12分纪录。北上广深网络约车实施办法对于此事也均作了有关规定。

材料图。中国新闻社新闻记者 武金志 摄

【聚焦点二】三地规定网络约车挂当地车牌号，京沪线放开车子规范
从北京市、上海市、广州发布的网络约车管理方法实施方案看，与先前公布的征求意见一样，三地均规定网络约车是当地车牌号。上海与北京的实施方案放开了车子规范，广州市对车子规范更为优化。
实际看来，对比征求意见，北京市减少了车子排气量、轮距、车身等领域规定，将网约车车子原规范“车子排气量不小于2.0L或1.8T”调节为“车子排气量不小于1.8升”、“车子轮距不小于2700Mm”调节为“车子轮距不小于2650Mm”；“7座新能源客车排量不小于2.0升、轮距不小于3000Mm、车身超过5100Mm”一条中取消了“车身超过5100Mm”的约束性标准。
上海市也减少了车子规范，将“汽柴油车子轮距在2700Mm以上，新能源车辆轮距在2650Mm以上”改动为“网络约车车子轮距不低于2600Mm”，且不会再区别汽柴油车子和新能源车辆。
广州市实施办法和先前公布的征求意见对比，规定更实际、优化。要求网络约车车体长短不小于4600Mm，车体总宽不小于1700Mm，车体相对高度不小于1420Mm，配备防抱死系统刹车系统（ABS）、前座位汽车安全气囊和前、后排座保险带，排气量不小于1750mL。新能源车辆，车体长短不小于4600Mm或是车子轮距不小于2650Mm，车体总宽不小于1700Mm，车体相对高度不小于1420Mm，配备防抱死系统刹车系统（ABS）、前座位汽车安全气囊和前、后排座保险带，配备电子器件行车制动系统软件（EBD）。在其中，通电式（含增程式）混动车辆，还理应达到纯电动车续航里程数不低于100千米的标准。
依据《办法》，网络约车车子需组装具备行车纪录作用的汽车北斗定位设备、紧急警报系统；行车公里数超过60亿千米时强制报废，行车里程数未超过60亿千米但使用年限做到8年里，撤出网络约车运营。北上广深本次执行的实施方案对于此事也作了有关规定。

材料图。中国新闻网新闻记者 金硕 摄

【聚焦点三】网络约车不可以“扫大马路”，这种地区不能去招客
中国新闻网整理发觉，同《办法》对比，本次北上广深执行的实施方案对网络约车服务范围标准更优化。如北京市要求，网络约车应当在容许停机的地址等待订单信息或旅客，不可巡街招客与在巡街车生产调度站排长队招客；根据网约车软件给予电召服务项目的巡街车，遵循巡街车管理方法的相应要求。
上海市要求，网约车软件不可公布飞机场、汽车站巡街车营业站地区内的叫车服务信息内容；出租车司机不可巡街招客，不可在飞机场、汽车站巡街车营业站地区内招客。
广州市要求，网络约车不可巡街招客；不可进到巡街车专用型候客安全通道、网站轮排候客、招客。
《办法》中给网络约车运营服务项目界定时就强调，网络约车服务项目就是指以互联网为借助搭建综合服务平台，融合供求信息内容，应用满足条件的车子和驾驶人员，给予非巡街的预定出租车服务项目的生产经营。

材料图。中国新闻社发 周东潮 摄

拓宽——
多地“斟酌”网络约车管理方法实施方案 大部分规定当地车牌号
《办法》中强调，全国各地可依据《办法》融合当地现实制订实际实施办法。9月底逐渐，多地相继公布了网络约车管理方法实施方案征求意见，向社会发展征询建议。
中国新闻网整理发觉，在省会城市和乌鲁木齐大城市、市辖区中，广州市、天津市、重庆市、南京市、合肥市、成都市、武汉市、兰州市、长沙市、呼和浩特市、石家庄市、沈阳市、西安市、贵阳市、南昌市、济南市、郑州市、南宁市、昆明市、长春市、哈尔滨市、海口市、西宁市等地已颁布建议稿向社会发展征询建议。
杭州市、福州市网络约车管理方法实施方案已经開始执行，一部分地市也颁布并进行执行，如福建泉州、福建莆田等。
实际看，全国各地规定差距比较大，一部分城市对网约车车子轮距、排量等层面做了规定；对非当地户口驾驶员、非当地牌照车子也做了限定。一个共性是，多地省会城市城市管理方法实施方案征求意见里都规定网约车应挂当地牌照。
也是有一部分城市现行政策较柔和。例如贵阳市在网约车征求意见中对网约车车子没有轮距、排量的规定，只限制贵阳市当地牌照，车子车龄不超过3年，车子购买价钱不低于贵阳市区城区巡游出租车价钱。

材料图。中国新闻社发 王冈 摄

小提示——
之后坐网约车必须了解这种
《办法》要求，网约车服务平台需确保旅客合法权利；为旅客购入承运人责任险等有关商业保险；有效明确网约车运价，推行实价，并向旅客给予对应的出租车税票。还要求，网约车服务平台应当确保旅客的个人信息保护，有关数据信息不可流失，如产生数据泄露，需采用立即高效的防范措施。
在北上广深执行的网约车管理方法实施方案中，对旅客的确保更为实际。如北京市要求，网约车应严格执行网约车服务平台形成的订单信息给予运营管理，不可拒载或半途甩客；网约车驾驶员应积极提醒旅客应用车里公共服务设施。
上海市要求，对驾驶人员导致重大事故，产生损害旅客权益、搅乱经营纪律等个人行为，网约车平台公司应当市交通运输行政工作单位的规定，根据有关管理方案，采用中止承揽业务流程、销户平台注册等对策。网约车运营管理中出现安全生产事故，网约车平台公司理应对旅客的财产损失担负先行赔付义务。
广州市要求，网约车需是旅客选购保险费用不低于100万余元的承运人责任险，确保安全具备生产经营性机动车辆交通事故责任强制险，激励车子选购生产经营性第三者责任险和旅客意外医疗保险等商业保险。（中国新闻网）