汽车消费信贷：兴起发展20余年，互联网将改变其格局？

汽车全产业链条较长，汽车金融行业相对性应地也很普遍。
汽车消费信贷（或汽车市场销售股权融资），关键指的是金融企业（包含商业服务银行、汽车金融投资公司、财务公司等非银行金融企业）向代理商、客户（选购汽车时）给予的企业融资服务项目（主要是贷款），主要包含对代理商的库存量股权融资（批售融资）和对消费者的分期还款股权融资（零售融资）。
文中以汽车消费信贷（零售股权融资）为主导，关键研究其发展历程及现在发展趋势慨况。
网络金融的进步变化了汽车交易信贷业务进行的各个阶段，包含拓客方式、自有资金、经营方法及速率等。
现阶段在汽车市场销售行业，为客户给予金融信息服务的行为主体慢慢多种多样，去除传统式的商业服务银行、汽车金融投资公司外，在互联网技术汽车消费信贷方面，也逐渐发生各种行为主体，包含网络金融企业（p2p、助贷服务平台等）、二手车电子商务与汽车融资租赁公司等，开展业务的形式也在慢慢互联网技术化，下面人们将深入分析探讨。
我国汽车行业协会先前预测分析，汽车消费信贷账户余额将平稳持续增长，至2022年，我国汽车消费信贷的市场需求有可能提升1万亿元RMB，消费信贷的覆盖率也将提升30%，预估到时候汽车金融投资公司和商业服务银行将均分消费信贷销售市场，但就当前市面的进步状况看来，将来布局也许会产生变化。
发展历程：迟缓发展，发展趋势坎坷
第一次世界大战后，汽车交易信贷业务逐渐在国外发生，那时候为了更好地刺激性萎靡的市场的需求，1919年，国外发布了汽车交易信贷业务；1927年，国外汽车销售市场中分期还款市场销售的汽车占了当初市场销售总产量的60%以上。
第二次世界大战后，汽车交易信贷业务在全球快速获得营销推广。
因为遭受中国是社会经济发展的危害，在我国的汽车消费信贷发生得非常晚，伴随着我国汽车产业链的快速发展和对消费信贷的政策扶持，在我国的汽车消费信贷才慢慢得到发展趋势。
中国改革开放之后，在我国汽车的商品流通体系产生前所未有的巨大改变，汽车商品的市场销售由计划指标体系向销售市场体系变化；汽车的营销渠道慢慢由以机电工程、内贸和物资供应经销商单位、领域属下公司为主导改变为以汽车制造业企业为关键建造或协同基本建设营销公司的方法，与此同时，为处理汽车市场销售公司资金不足问题，发生了汽车消费信贷服务项目。
二十世纪90时代，在我国宣布开设汽车交易信贷业务，1993年，北方地区兵器工业汽车明确提出了分期还款买车方式；1995年，为了更好地刺激性汽车消费市场合理提高，比亚迪集团与中国金融企业联合推出汽车贷款交易业务流程。此后，一部分国有制商业服务银行应汽车生产商的规定，逐渐在一定标准和经营规模内试着进行汽车交易信贷业务，但因为缺少经验和合理的风险管理方式，业务流程碰到了一些问题。
1996年9月，中央银行一声令下停招汽车交易信贷业务。
1998年9月，中国汽车交易市场日渐提温，中央银行颁布了一系列政策法规将汽车信贷业务做为国有制商业服务银行改进银行信贷构造、提升信贷资产品质的方式。
在这里年中央银行施行《汽车交易贷款管理条例》（老版）后，对于各商业服务银行开设的汽车交易贷款业务流程，汽车交易贷款个人信用保证保险应时而生。2004年中国保险监督管理委员会人员在记者招待会时表明，这一业务流程自1998年发布后，以年平均200%以上的速率迅速提高，并在此后6年运行中，变成确保银行信贷资产安全性的主要方式。
2003年后半年起，因为汽车交易信贷业务经营规模盲目跟风扩大及恶性价格竞争，风险性日渐突出，车险公司则因为车贷险赔付率激增而陆续撤离，银行则提升发放贷款门坎，汽车交易信贷业务大幅度衰老。
2008年，银监公布了新的《汽车金融投资公司管理条例》，汽车金融行业从头开始发展趋势。
2009年，在我国的汽车生产量超出1000万台，变成全世界第一大汽车市场的需求，超出了美国，当初，在我国汽车市场的信贷经营规模为177亿人民币。
2022年，在我国汽车市场信贷经营规模做到660亿人民币，年均增速为30%。