网约车变局前夜：平台激战“生态圈”

当凯撒度过卢比孔河，古罗马帝国的随意规章制度被君王规章制度所取代，也代表一个时期的结束。现如今，网络约车也处于相同的危机时刻，应对现行政策和赢利工作压力交错而成的“卢比孔河”，怎样选择行为变成重要。
自11月1日我国网约车新政执行至今，截止到11月11日，据新闻记者不彻底统计分析，已经有10个地区公布了地区实施方案，可是一线城市四大城市仍在建议探讨环节中。
目前正处在现行政策真空期，多地公布征询建议的与此同时，网约车软件上的三大玩家游戏分别合理布局。从总体上，服务平台们都是在往上中下游产业链扩展，欲打造出自身的生态链，一方面达到不一样情景下的出游要求，另一方面则是要创建汽车电商业务流程。
现行政策过渡期下，给了服务平台调节对策的关键阶段，网络约车的布局下面怎样转换，静候博奕结论。
广佛现行政策放开室内空间大
网络约车遭遇的“卢比孔河”正暗潮涌动，地区的实施方案具备可变性。
国家发改委城市中心综合性公共交通研究院院长张国华告知21新世纪经济发展报导新闻记者，“有效的战略决策是多方面对决的结论，可是现在并没进到较为有效的情况。社会化水平非常高的地域显著对网络约车比较宽容，而计划经济体制发展趋势深厚地域，如沈阳市、济南市等就非常严苛。本人觉得，珠三角地区可能会出现非常大的调节。”
新闻记者认识到，11月初，广州车辆服务行业研究会协同广东小车融入研究会、广东车辆协会三家研究会，一同向广州市交委提交了对网络约车实施方案的提议。实际的建议包含：放开车系的限定，容许小型汽车和紧凑车进到销售市场；排气量限定减少至1.4T或1.6L；滴滴顺风车合乘频次限定也应由2次提升至6次这些。
艾媒首席总裁张毅告知新闻记者，“据我掌握，广州市的新政很可能依照11月初汽车维修研究会的建议改动，有放开的室内空间。”
针对北京市的现行政策，DCCI互联网技术研究院院长刘兴亮向小编表明，“北京市很有可能对以前的驾驶员既往不咎，将来的驾驶员真实身份将严格执行规范实行，存量市场和新的销售市场分离管理方法。”
做为榜样的一线城市最后将怎样落地式实施方案触动多方的神经系统。依据滴滴打车先前发布的数据信息，广州市的滴滴车主就会有近50数万人，仅从外地牌照和车系二项，预估有一半以上的车子不合格。
除开全国各地实施方案，对出租车司机的职业资格证等也进行了要求。运输部在11月7日公布了《关于明确网络预约出租汽车服务许可证件式样的通知》，对互联网预定出租车许可证、互联网预定出租车运送证、互联网预定出租车驾驶人员证等三证的有效证件款式作出了要求。
服务平台的“绿色生态策”
针对新政策，滴滴打车、九州和容易到层面均向小编表明，已经积极主动和监督机构商议，依据全国各地的实施方案开展调节。神州专车高级副总裁臧石排告知21新世纪经济发展报导新闻记者，“新政策总体偏严，假如上海与北京严苛推行，大家会拆换驾驶员。自然也会提高成本费，例如司机招聘、汽车年检等层面。”
神州专车的车子多为B级车，基本上合乎新政策规定，在户口层面如果不放宽，无论哪一家网约车平台都受到损伤。
虽然新政策落地式前，网约车平台陆续提升了补助，但玩命补助的时期已经以往，网约车平台也趋向客观，更为潜心在营业收入和盈利上。
在滴滴打车、九州和容易到三网络平台中，神州专车的经营行为主体神州优车首先登录新三板，依据其公布的财务报告，2022年上半年度营业收入23.24亿人民币，纯利润亏本23.71亿人民币。
从关键数据信息上看，不论是日均订单数、用户量或是收益都垂直升高。让人意想不到的是，2022年上半年度均值每单汽油费降低了近三分之一，依据燃油附加费固定成本和总订单信息来测算，2022年上半年度均值每单汽油费为10.9元，上年上半年度该数据为14.8元。
在新业务流程层面，神州专车投身于汽车电商，臧石排向新闻记者详细介绍，二手车是下一个环节的关键，方案全国各地在2-3年创建500家店面。
有别于九州，C2C方式的滴滴打车遭受的影响更高。实际上，滴滴打车也已经下手B2C业务流程，与比亚迪汽车协作，购买已有车子。除此之外，滴滴打车在出门的场面上进行了大量合理布局，基本的业务流程以外，也有滴滴巴士、代驾司机、公司出行、国际交流等交通出行服务项目；在汽车电商层面，汽车新闻、汽车金融公司、试架等车辆后消费市场也在遮盖。针对滴滴出行而言，其目的是经济全球化，立即与Uber开展市场竞争。
张毅表明，“滴滴打车顺从现行政策，缩紧了中低端车的门坎，而且在三四线城市做得非常好。唯一危害的便是营业收入经营规模，筹划发售一定需看营业收入经营规模和盈利。此外，直营车层面与比亚迪汽车协作走得较为曲折，本人分期还款3年以后属于本人，可是如今户籍政策不放宽得话，驾驶员埋怨较为大。”
被创办人周航离去的传言压身的易到也在扩展新的运营模式。周航曾表明：“我们要做的绿色生态快车不仅是快车，也是绿色生态。”以后，易到发布商城系统服务项目、发布商业保险等车子服务项目。在C2C销售市场，易到和滴滴打车的市场占有率不能同日而语，应对差异的顾客人群，能不能逆转，必须看下面核心人物的确认及其汽车市场的合理布局。（21新世纪经济发展报导）